Special Pick-Up

１９６４年から１９６５年の２年間にわたり作られたデイトナクーペは、２８９のエンジンを搭載していたが、キャロルシェルビーがシェルビー社のアルミ製４２７ビッグブロックのエンジンに積み替える事を発案し、６台のデイトナが作られた。
６５０馬力オーバー、最高速２００マイル以上、車重２３００パウンドというスペックは、十分にフェラーリ２５０GTOと戦えるものであり、１９６４年ルマンにてGTクラス優勝、総合では４位となる。（故、シークレットウェポンと呼ばれる。）

２０１７年にキャロルシェルビーアメリカン社は、１９６４年当時と同様のアルミボディ、４２７ビッグブロックを６台のみ生産することを決定をし、現在迄に２号車が売約、３号車は２０１８年１１月頃の完成予定。

Engine : Shelby 511 c.i.d. Big Block 650HP over / 660 lbs Torque

主な参戦レースと結果

• 1964 12 Hours of Sebring (GT class win, fourth overall, Dave MacDonald/Bob Holbert)
• 1964 24 Hours of Le Mans (GT class win, fourth overall, Dan Gurney/Bob Bondurant)
• 1964 RAC Tourist Trophy (GT class win)
• 1964 Tour de France Automobile (GT class win)
• 1965 24 Hours of Daytona (GT class win)
• 1965 12 Hours of Sebring (GT class win)
• 1965 Italian Grand Prix at Monza (GT class win)
• 1965 Nürburgring 1000 km (GT class win)
• 1965 12 Hours of Reims (GT class win, clinched 1965 World Sportscar Championship)
• 1965 Enna-Pergusa (GT class win)