DAYTONA COUPE

デイトナレースで宿敵フェラーリに勝つために作られたコブラクーペ

ピーターブルック氏のデザインによるシェルビーデイトナは、コブラのシャーシを使いエアロダイナミックなボディにより、1964年のデビュー時の最高速度はコブラよりも２０マイル速かった記録されている。1965年には、11回のレース参戦の内、8回の優勝を果たし、グランドツーリングカー部門でアメリカ車として始めて優勝を果たす。このデイトナクーペは、当時のデザインはそのままに、現在のテクノロジーを加え、更に速く、そして更に安全性の高いものとなり、現代に再現。
 
 

標準装備:

1. 独立懸架式サスペンション
2. Tubular space frame constructed of mild steel
3. LSD(リミテッドスリップデフ)
4. コイルオーバーショック及びスプリング
5. 4輪ベンチレーテッドディスクブレーキシステム
6. パワーアシスト式ラックピニオンステアリング
7. デュアル電動ファン,アルミラジエーター
8. オイルクーラー
9. エアコンディショナー
10. 18”キャストアロイホイール
11. ティンテッドウインドウ（フロント、サイド、及びリア）
12. Stewart Warner ゲージ類
13. イモビライザーシステム及びリモコンドアロック
14. ブッラクレザー／アルカンターラシート
15. 純正Shelby CSX 9000シャーシー
16. オリジナルのデザイナーPeter Brock及びBob Negstadによるデザイン
17. トランスミッションはトレメック社製６速マニュアルを使用

オプション:

1. 右ハンドルのコンバージョン
2. LeMansツインストライプ
3. ステンレススチール及びセラミックコーティングのヘダース＆パイプ

・エンジンタイプ：シェルビー427　アルミナムブロック／ヘッド
・排気量：427 ci (6.997L)
・HP：525
・トルク：530lbs-ft
・ブロック：Shelby aluminum 356 T6 CNC machined Windsor
※エンジンはこのシェルビー427を推奨します。